Công nghệ an toàn Volvo không chỉ là một danh sách trang bị. Cách tiếp cận của hãng bắt đầu từ dữ liệu tai nạn thực tế, cơ chế bảo vệ cơ thể người và mục tiêu giảm hậu quả khi người lái không kịp phản ứng. Với khách hàng tại Bình Thạnh, Thủ Đức, khu Đông TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ, hiểu đúng chức năng và giới hạn của từng hệ thống sẽ hữu ích hơn những lời quảng cáo tuyệt đối.
Dây đai an toàn 3 điểm: nền tảng từ năm 1959
Kỹ sư Nils Bohlin của Volvo giới thiệu dây đai an toàn 3 điểm vào năm 1959. Volvo sau đó cho phép ngành ô tô sử dụng thiết kế này rộng rãi. Theo thông tin chính thức của Volvo Cars, việc chia sẻ sáng chế đã góp phần cứu hơn một triệu sinh mạng trên toàn thế giới.
Dây đai vẫn là lớp bảo vệ quan trọng nhất. Các hệ thống điện tử chỉ hỗ trợ; người lái và hành khách cần thắt dây đúng vị trí, kể cả ở hàng ghế sau.
Khung xe và thép cường độ cao hoạt động như thế nào?
Trên nhiều mẫu Volvo, các loại thép có cường độ khác nhau, trong đó có thép Boron tại một số khu vực chịu lực, được bố trí để tạo khoang bảo vệ và kiểm soát đường truyền năng lượng va chạm. Phần đầu và đuôi xe được thiết kế biến dạng có chủ đích, trong khi khu vực quanh khoang hành khách ưu tiên duy trì không gian sống.
Tỷ lệ và vị trí vật liệu thay đổi theo từng dòng xe, năm sản xuất và cấu hình. Vì vậy, không nên lấy một con số của mẫu xe này áp dụng cho toàn bộ sản phẩm Volvo.
WHIPS hỗ trợ giảm nguy cơ chấn thương cổ
WHIPS là hệ thống bảo vệ khỏi chấn thương do giật cổ trên ghế trước. Khi xảy ra một số dạng va chạm từ phía sau, kết cấu tựa lưng và tựa đầu được thiết kế dịch chuyển có kiểm soát để hỗ trợ cơ thể và hấp thụ một phần lực tác động.
WHIPS bổ sung cho dây đai an toàn và không thể ngăn mọi chấn thương. Người ngồi cần chỉnh ghế, tựa đầu đúng tư thế; sau va chạm phía sau, ghế nên được kiểm tra tại xưởng dịch vụ được đào tạo.
Các hệ thống hỗ trợ tránh va chạm
Tùy dòng xe và cấu hình, Volvo có thể trang bị cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang và Pilot Assist. Các tính năng này sử dụng camera, radar hoặc cảm biến để cảnh báo và can thiệp trong một số điều kiện nhất định.
- Hệ thống có thể bị ảnh hưởng bởi thời tiết, vạch đường, tầm nhìn và bề mặt cảm biến.
- Pilot Assist là tính năng hỗ trợ, không phải công nghệ tự lái.
- Người lái luôn chịu trách nhiệm quan sát, kiểm soát tốc độ và xử lý tình huống.
Nên kiểm tra gì khi lái thử?
Khi trải nghiệm xe, hãy đề nghị tư vấn viên hướng dẫn vị trí cảm biến, cách bật hoặc tắt từng cảnh báo, cách điều chỉnh khoảng cách với xe phía trước và ý nghĩa các biểu tượng trên màn hình. Đồng thời kiểm tra cấu hình thực tế theo số VIN vì trang bị có thể khác giữa các phiên bản.
Tham khảo thêm Volvo XC60 Plug-in Hybrid Ultra, Volvo XC90 Plug-in Hybrid Ultra hoặc xem bảng giá Volvo mới nhất.
Trải nghiệm tại Volvo Car Đông Saigon
Đăng ký lái thử xe Volvo tại Tầng 1, CII Tower, 152 Điện Biên Phủ, Phường Thạnh Mỹ Tây, TP.HCM hoặc gọi 0935 086 686. Đội ngũ tư vấn sẽ giới thiệu đúng trang bị của xe đang trưng bày và hỗ trợ lựa chọn mẫu xe phù hợp nhu cầu gia đình.
